3T Ultra² ITALIA Sram Rival E1/GX Eagle Transmission AXS 1x12 — rower gravelowy do bikepackingu, rama karbonowa Fusion Carbon

3T Ultra² ITALIA to najbardziej komfortowy i wszechstronny rower gravelowy w ofercie 3T — zaprojektowany dla bikepackerów i zawodników wytrzymałościowych, z najszerszym w gamie 3T prześwitem opon (do 57 mm WAM) i opcją montażu widelca amortyzowanego. Rama Fusion Carbon z technologią Semi-Integrale jest produkowana i malowana we Włoszech. Ten egzemplarz, w rozmiarze L, kolor Lavico, dostępny jest do obejrzenia i jazdy próbnej w salonie New Bike Day w Poznaniu.

Tabela specyfikacji technicznej

Zdjęcia produktu mają charakter poglądowy — to renderowane wizualizacje producenta 3T, dlatego rzeczywisty odcień koloru ramy może nieznacznie różnić się od prezentowanego na zdjęciach.

Dla kogo jest ten rower

• Dla bikepackerów i zawodników wytrzymałościowych (ultra-distance, endurance mountain-race), którzy cenią komfort i stabilność ponad czystą szybkość.
• Dla osób szukających najszerszego prześwitu opon w gamie 3T (do 57 mm WAM) i możliwości montażu widelca amortyzowanego.
• Dla jeżdżących w grupie na długich, wielodniowych trasach, gdzie liczy się przewidywalność prowadzenia, a nie wyścigowa reaktywność.
• Dla osób ceniących nowoczesny napęd Sram Eagle Transmission — mocowanie UDH/Full-Mount bez tradycyjnej linki przerzutki.

Unikalne cechy modelu

Najszerszy prześwit opon w gamie 3T. Ultra² ITALIA mieści opony do 57 mm WAM przy kołach 700c — tyle samo, co model Extrema ITALIA — ale w bardziej wyprostowanej, gotowej pod zawieszenie geometrii, stawiającej na komfort i stabilność zamiast reaktywności i prędkości.

Rama Fusion Carbon. Ultra² ITALIA wykorzystuje technologię Fusion Carbon — hybrydową metodę laminowania włókna węglowego, produkowaną i malowaną we Włoszech.

Napęd Sram Eagle Transmission AXS. Grupa Sram Rival E1/GX Eagle Transmission AXS 1x12 mocowana jest bezpośrednio do ramy w standardzie UDH (Full-Mount) — bez tradycyjnej linki przerzutki, z korbą 40T i szeroką kasetą 10-52T (12 biegów) do stromych podjazdów z pełnym bagażem.

FAQ

Dla kogo jest ten model w porównaniu z Racemax² ITALIA?

Ultra² ITALIA to model stawiający na komfort i stabilność na długich, wielodniowych trasach (bikepacking, endurance), a nie na czystą szybkość — ma bardziej wyprostowaną geometrię i szerszy prześwit opon niż wyścigowy Racemax² ITALIA.

Czy można zamontować widelec amortyzowany?

Tak, rama jest kompatybilna z widelcem DT Swiss F 132 ONE (maks. WAM 50 mm), dostępnym jako opcja montażu przy zakupie kompletnego roweru.

Jak działa napęd Sram Eagle Transmission?

To system mocowany bezpośrednio do ramy w standardzie UDH (Full-Mount), bez tradycyjnej linki przerzutki — zapewnia precyzyjną, elektroniczną zmianę biegów nawet pod obciążeniem, z szeroką kasetą 10-52T ułatwiającą podjazdy z bagażem.

Jaki rozmiar wybrać?

Ten konkretny egzemplarz to rozmiar L. Model dostępny jest w rozmiarach od XS do XL — w razie wątpliwości co do doboru rozmiaru prosimy o kontakt z salonem NBD w celu sprawdzenia geometrii.

Co oznaczają skróty WAM i RAM przy maksymalnym rozmiarze opon?

WAM (Width As Measured) to realnie zmierzona szerokość opony zamontowanej na konkretnym feldze — może się różnić od szerokości deklarowanej przez producenta opony na jej boku, zależnie od szerokości wewnętrznej obręczy. RAM (Radius As Measured) to zmierzony promień koła z zamontowaną oponą — określa, czy opona zmieści się w ramie i widelcu, niezależnie od jej nominalnej szerokości. To standardowe w branży rowerowej miary prześwitu ramy/widelca, których używa też 3T w swoim katalogu.