Kod produktu: 3T-95FR14HGA100L
Wystaw opinię o produkcie
PRIMO2 WPNT RIVAL XPLR AXS 1x13 GESSO - L
3T PRIMO 2 WPNT Rival XPLR AXS 1x13 Discus 40|30 — rower gravelowy carbon
3T PRIMO 2 WPNT Rival XPLR AXS 1x13 Discus 40|30 to nowoczesny rower gravelowy przeznaczony do szybkiej jazdy po szutrach, drogach mieszanych i długich trasach bikepackingowych. Model łączy karbonową ramę Primo2 z bezprzewodowym napędem SRAM Rival XPLR AXS 1x13 oraz karbonowymi kołami 3T Discus 40|30. To propozycja dla rowerzystów szukających gravela o sportowym charakterze, który równie dobrze sprawdzi się podczas treningów, wyścigów i wielodniowych wypraw. W New Bike Day pomożemy dobrać odpowiedni rozmiar ramy oraz konfigurację dopasowaną do Twojego stylu jazdy.
Specyfikacja techniczna
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Materiał ramy | Primo2 UDH, karbon jednokierunkowy (Unidirectional Pre-Preg Carbon) |
| Grupa napędowa (przerzutki, hamulce) | SRAM Rival XPLR AXS E1 1x13 |
| Hamulce | SRAM Rival E1 Hydraulic Disc, tarcze 160 mm |
| Widelec / zawieszenie | 3T Fango Primo2 |
| Rozmiar kół / opon | 3T Discus 40|30 lub Zipp 303S, Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Endurance 700x40 |
| Dostępne rozmiary ram | S, M, L, XL |
| Waga roweru | 9 kg |
| Geometria (kluczowe wymiary) | pełna geometria dostępna na stronie producenta |
| Gwarancja | 2 lata, 5 lat na ramę po zarejestrowaniu roweru |
Dla kogo jest ten rower
- Dla rowerzystów szukających szybkiego gravela na treningi i długie wycieczki.
- Dla osób startujących w maratonach gravelowych i imprezach ultra.
- Dla użytkowników oczekujących bezprzewodowej zmiany biegów i prostoty napędu 1x13.
- Dla miłośników bikepackingu poruszających się głównie po szutrach i drogach mieszanych.
- Dla osób chcących połączyć wysoką wydajność na asfalcie z pewnym prowadzeniem poza nim.
Unikalne cechy modelu
Karbonowa rama Primo2 przygotowana pod nowoczesne grupy napędowe
Rama Primo2 UDH została wykonana z wysokiej klasy włókna węglowego o układzie warstw łączącym sztywność, niską masę i efektywne przenoszenie mocy. Standard UDH zwiększa kompatybilność z nowoczesnymi grupami SRAM i ułatwia przyszłe modernizacje roweru.
Napęd SRAM Rival XPLR AXS 1x13
Elektroniczna grupa SRAM Rival XPLR AXS E1 wykorzystuje układ 1x13. Połączenie korby 40T oraz kasety 10-46T zapewnia szeroki zakres przełożeń przy zachowaniu prostoty obsługi charakterystycznej dla napędów jednorzędowych.
Zintegrowany kokpit i czysta linia roweru
Model wyposażono w kierownicę 3T Superghiaia Integrale LTD oraz półzintegrowane prowadzenie przewodów. Dzięki temu kokpit pozostaje uporządkowany, a rower zyskuje nowoczesny i aerodynamiczny wygląd.
Karbonowe koła stworzone do szybkiego gravela
W zależności od dostępności rower wyposażany jest w koła 3T Discus 40|30 lub Zipp 303S. W połączeniu z oponami Vittoria Terreno T50 700x40 tworzą konfigurację zapewniającą dobrą równowagę między prędkością, przyczepnością i komfortem podczas jazdy po zmiennych nawierzchniach.
FAQ
Czy napęd SRAM Rival XPLR AXS 1x13 sprawdzi się w górach?
Tak. Kaseta 10-46T zapewnia szeroki zakres przełożeń umożliwiający pokonywanie stromych podjazdów oraz utrzymywanie wysokiej prędkości na płaskich odcinkach.
Czy rower nadaje się do bikepackingu?
Tak. Geometria gravela oraz możliwość montażu dodatkowego wyposażenia sprawiają, że model dobrze sprawdza się podczas wielodniowych wyjazdów.
Jakie opony montowane są fabrycznie?
Producent stosuje model Vittoria Terreno T50 Mixed Gravel Endurance w rozmiarze 700x40. To uniwersalna opona przeznaczona do jazdy po mieszanych nawierzchniach.
Jak dobrać rozmiar ramy?
Model dostępny jest w rozmiarach S, M, L i XL. Właściwy dobór zależy od wzrostu, długości nogi oraz preferowanej pozycji za kierownicą.
Czym PRIMO 2 WPNT wyróżnia się na tle innych karbonowych rowerów gravelowych?
PRIMO 2 WPNT łączy włoską produkcję i lakierowanie ramy, nowoczesny napęd SRAM Rival XPLR AXS 1x13 oraz karbonowe koła w standardowej specyfikacji. W przeciwieństwie do wielu graveli nastawionych wyłącznie na rekreację oferuje sportową charakterystykę jazdy, nowoczesną integrację kokpitu oraz wyposażenie gotowe do startów, długich treningów i wymagających wypraw gravelowych.
Program lojalnościowy
Zdobywaj punkty za zakup produktów objętych programem lojalnościowym. Za punkty będą naliczane rabaty na kolejne zakupy.
W panelu klienta znajdziesz informacje o Twoim stałym rabacie.
Zdobywaj punkty za zakup produktów objętych programem lojalnościowym. Otrzymuj produkty lub rabaty na kolejne zakupy.
Załóż konto lub zaloguj się. W panelu klienta znajdziesz informacje o zebranych punktach.
Zapytaj o produkt
Administratorem danych osobowych jest New Bike Day Sp. z o.o.. Przetwarzamy je w celu przesłania odpowiedzi na zapytanie. Więcej informacji dotyczących przetwarzania danych osobowych znajduje się w polityce prywatności.
Udostępnianie karty produktu
Koszty dostawy wybranego produktu
-
InPost Paczkomaty 24/7 Darmowa
-
InPost Kurier Darmowa
-
Odbiór osobisty Darmowa
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Product description
3T Primo2 WPNT Rival XPLR AXS 1×13 – bezprzewodowy gravel w kredowej bieli Gesso
Rower gravelowy 3T Primo2 WPNT Rival XPLR AXS 1×13 w kolorze Gesso to wyższy build serii Primo2 – ikoniczna aerodynamiczna rama carbon w czystej kredowej bieli z bezprzewodowym napędem elektronicznym SRAM Rival XPLR AXS i 13-biegową kasetą 10-46T. Rozmiar L.
WPNT – malowany we Włoszech, w kredowej bieli Gesso
Sufiks WPNT (We Paint) – rama malowana we własnej lakierni 3T w Presezzo k. Bergamo, Włochy. Kolor Gesso (włoski: kreda/gips) – czysty, jasny biały z subtelnym gradientem i negatywowym logo 3T.
Rama carbon REALFAST + UDH
Rama Primo2 UDH z pre-preg unidirectional carbon (high modulus + high strength blend). Aerodynamika REALFAST – projektowana w oparciu o rzeczywiste wymiary opon (WAM/RAM). Clearance: opony do 45mm WAM. Pełne wewnętrzne prowadzenie kabli Semi-Integrated. Standard UDH – kompatybilność z SRAM Full-Mount. Widelec 3T Fango Primo2 carbon. Thru-axle 100×12 / 142×12.
SRAM Rival XPLR AXS 1×13 – bezprzewodowy, 13 biegów, Full-Mount
Napęd SRAM Rival XPLR AXS 1×13 – bezprzewodowy elektroniczny system zmiany biegów. Przerzutka tylna Full-Mount – montowana bezpośrednio do ramy na standardzie UDH, bez haka przerzutki. Kaseta SRAM XG-1251 10-46T (13s, bębenek XDR). Korba SRAM Rival 40T 172,5mm (rozmiar L), suport SRAM DUB. Hamulce hydrauliczne SRAM Rival AXS z tarczami 160mm.
Fulcrum Rapid Red 900 + Pirelli 700×45
Koła Fulcrum Rapid Red 900 700c. Opony Pirelli Cinturato Adventure 700×45 (lub Vittoria Terreno T30 Sport 700×40 zależnie od dostępności).
Kokpit 3T i siodło Fizik
Kierownica 3T Superergo Pro 42cm, mostek 3T APTO 100mm (L). Sztyca 3T Primo z zaciskiem Ritchey. Siodło Fizik Vento Argo X5 140mm.
Dane techniczne
- Kod produktu: 3T-95FR14HGA100L
- Model: Primo2 WPNT Rival XPLR AXS 1×13
- Kolor: Gesso (biały/kredowy, malowany we Włoszech)
- Rozmiar: L (mostek 100mm, korba 172,5mm, kierownica 42cm)
- Przeznaczenie: gravel – asfalt + szutr
- Rama: 3T Primo2 UDH, carbon pre-preg high modulus, malowana we Włoszech
- Widelec: 3T Fango Primo2, carbon
- Prowadzenie kabli: Semi-Integrated (WPNT), wewnętrzne
- Standard tylnego wiszaka: UDH (Universal Derailleur Hanger)
- Thru-axle: 100×12 przód / 142×12 tył
- Napęd: SRAM Rival XPLR AXS, bezprzewodowy, elektroniczny, 1×13
- Przerzutka tylna: SRAM Rival XPLR AXS, Full-Mount (UDH), 13s
- Manetki: SRAM Rival AXS, bezprzewodowe
- Korba: SRAM Rival, 40T, 172,5mm, aluminium
- Suport: SRAM DUB
- Kaseta: SRAM XG-1251, 10-46T, 13s, XDR
- Hamulce: SRAM Rival AXS, hydrauliczne tarczowe
- Tarcze: 160mm przód i tył
- Koła: Fulcrum Rapid Red 900, 700c
- Opony: Pirelli Cinturato Adventure 700×45 (lub Vittoria Terreno T30 700×40)
- Kierownica: 3T Superergo Pro, 42cm
- Mostek: 3T APTO, 100mm, semi-integralny
- Sztyca: 3T Primo, zacisk Ritchey
- Siodło: Fizik Vento Argo X5, 140mm
- Clearance: do 45mm WAM (700c) / do 355mm RAM
- Producent: 3T Cycling, Presezzo k. Bergamo, Włochy
From our customers
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.