3T Primo² WPNT Sram Rival XPLR AXS 1x13 Discus 40|30 — rower gravelowy, rama karbonowa Semi-Integrale

3T Primo² WPNT Sram Rival XPLR AXS 1x13 Discus 40|30 to najlepiej wyposażona wersja wejściowego modelu gravelowego 3T — do bezprzewodowej, elektronicznej grupy Sram Rival XPLR AXS dochodzą dedykowane koła 3T Discus 40|30. Karbonowa rama z wewnętrznym prowadzeniem linek (Semi-Integrale) i kompatybilnością z UDH zapewnia osiągi znane z droższych modeli 3T w bardziej przystępnej cenie. Ten egzemplarz, w rozmiarze L, kolor Gesso, dostępny jest do obejrzenia i jazdy próbnej w salonie New Bike Day w Poznaniu.

Tabela specyfikacji technicznej

Zdjęcia produktu mają charakter poglądowy — to renderowane wizualizacje producenta 3T, dlatego rzeczywisty odcień koloru ramy może nieznacznie różnić się od prezentowanego na zdjęciach.

Dla kogo jest ten rower

• Dla osób odkrywających markę 3T, które chcą najlepiej wyposażonej wersji modelu wejściowego — z elektroniczną zmianą biegów AXS i dedykowanymi kołami 3T Discus.
• Dla jeżdżących zarówno po asfalcie, jak i szutrze — dzięki kompatybilności z oponami do 45 mm (700c) lub 51 mm (650b).
• Dla osób ceniących prosty w obsłudze napęd 1x z szerokim zakresem kasety 10-46T (13 biegów).
• Dla klientów, którzy chcą nowoczesnej ramy karbonowej z wewnętrznym prowadzeniem linek w rozsądnej cenie.

Unikalne cechy modelu

Najlepiej wyposażony Primo² WPNT. Ta wersja łączy elektroniczną, bezprzewodową grupę Sram Rival XPLR AXS z dedykowanymi kołami 3T Discus 40|30 — zamiast kół zamiennych (Fulcrum) dostępnych w tańszych wersjach modelu.

Napęd Sram Rival XPLR AXS 1x13. Pojedyncza tarcza 40T z tyłu współpracuje z 13-biegową kasetą 10-46T, zapewniając szeroki zakres przełożeń przy jednym przerzucie z przodu.

Malowanie WPNT. Rama jest malowana we własnej lakierni 3T we Włoszech (technologia WPNT — „We Paint"), co pozwala oferować model w kilku wariantach kolorystycznych bez kompromisu w jakości wykończenia.

FAQ

Czym różni się ta wersja od podstawowego Primo² WPNT z Rival XPLR AXS?

Tą wersję wyróżniają dedykowane koła 3T Discus 40|30 zamiast zamiennych kół Fulcrum dostępnych w podstawowej konfiguracji z tym samym napędem.

Czym różni się napęd AXS od mechanicznego?

Sram Rival XPLR AXS to bezprzewodowa, elektroniczna zmiana biegów — bez linek przerzutki, z ładowalnymi akumulatorkami i możliwością konfiguracji przez aplikację Sram AXS.

Jakie opony zmieszczą się w ramie?

Przy kołach 700c do 45 mm WAM (355 mm RAM), a przy kołach 650b do 51 mm WAM.

Jaki rozmiar wybrać?

Ten konkretny egzemplarz to rozmiar L. Model dostępny jest w rozmiarach S, M, L i XL — w razie wątpliwości co do doboru rozmiaru prosimy o kontakt z salonem NBD w celu sprawdzenia geometrii.

Co oznaczają skróty WAM i RAM przy maksymalnym rozmiarze opon?

WAM (Width As Measured) to realnie zmierzona szerokość opony zamontowanej na konkretnym feldze — może się różnić od szerokości deklarowanej przez producenta opony na jej boku, zależnie od szerokości wewnętrznej obręczy. RAM (Radius As Measured) to zmierzony promień koła z zamontowaną oponą — określa, czy opona zmieści się w ramie i widelcu, niezależnie od jej nominalnej szerokości. To standardowe w branży rowerowej miary prześwitu ramy/widelca, których używa też 3T w swoim katalogu.