3T Primo² WPNT GRX 1x12 — rower gravelowy, rama karbonowa Semi-Integrale

3T Primo² WPNT GRX 1x12 to wejściowy model w gamie gravelowej 3T — karbonowa rama z wewnętrznym prowadzeniem linek (Semi-Integrale) i kompatybilnością z UDH, łącząca osiągi znane z droższych modeli 3T z bardziej przystępną ceną. To propozycja dla osób, które dopiero poznają markę 3T i chcą wszechstronnego roweru gravelowego do jazdy zarówno po asfalcie, jak i szutrowych trasach. Ten egzemplarz, w rozmiarze L, kolor Fumo, dostępny jest do obejrzenia i jazdy próbnej w salonie New Bike Day w Poznaniu.

Tabela specyfikacji technicznej

Zdjęcia produktu mają charakter poglądowy — to renderowane wizualizacje producenta 3T, dlatego rzeczywisty odcień koloru ramy może nieznacznie różnić się od prezentowanego na zdjęciach.

Dla kogo jest ten rower

• Dla osób odkrywających markę 3T, szukających wejściowego, ale w pełni funkcjonalnego roweru gravelowego.
• Dla jeżdżących zarówno po asfalcie, jak i szutrze — dzięki kompatybilności z oponami do 45 mm (700c) lub 51 mm (650b).
• Dla osób ceniących prosty w obsłudze napęd 1x (Shimano GRX 1x12) bez przerzutki przedniej.
• Dla klientów, którzy chcą nowoczesnej ramy karbonowej z wewnętrznym prowadzeniem linek w rozsądnej cenie.

Unikalne cechy modelu

Wejście do świata 3T. Primo² WPNT dzieli geometrię z poprzednią linią Exploro/Primo, oferując sprawdzony, wszechstronny charakter jazdy 3T w bardziej dostępnym wariancie, z aktualizacjami takimi jak wewnętrzne prowadzenie linek (Semi-Integrale) i kompatybilność z UDH (Universal Derailleur Hanger).

Napęd Shimano GRX 1x12. Uproszczony układ jednej tarczy z przodu (40T) i 12-biegową kasetą 10-51T z tyłu zapewnia szeroki zakres przełożeń przy mniejszej liczbie elementów do serwisowania niż w układzie 2x.

Malowanie WPNT. Rama jest malowana we własnej lakierni 3T we Włoszech (technologia WPNT — „We Paint"), co pozwala oferować model w kilku wariantach kolorystycznych bez kompromisu w jakości wykończenia.

FAQ

Czy do tego roweru pasują opony szersze niż standardowe 45 mm?

Tak, przy kołach 650b rama Primo² WPNT mieści opony do 51 mm WAM. Przy standardowych kołach 700c maksymalna szerokość to 45 mm WAM (lub 355 mm RAM).

Jaki napęd ma ten rower — 1x czy 2x?

Rower ma napęd 1x — pojedynczą tarczę Shimano FC-RX610-1 40T z tyłu i 12-biegową kasetę Shimano Deore 10-51T, bez przerzutki przedniej.

Czy rama ma wewnętrzne prowadzenie linek?

Tak, rama wykorzystuje system Semi-Integrale z mostkiem 3T Apto — linki i przewody prowadzone są częściowo wewnątrz ramy i kierownicy.

Jaki rozmiar wybrać?

Ten konkretny egzemplarz to rozmiar L. Model dostępny jest w rozmiarach S, M, L i XL — w razie wątpliwości co do doboru rozmiaru prosimy o kontakt z salonem NBD w celu sprawdzenia geometrii.

Co oznaczają skróty WAM i RAM przy maksymalnym rozmiarze opon?

WAM (Width As Measured) to realnie zmierzona szerokość opony zamontowanej na konkretnym feldze — może się różnić od szerokości deklarowanej przez producenta opony na jej boku, zależnie od szerokości wewnętrznej obręczy. RAM (Radius As Measured) to zmierzony promień koła z zamontowaną oponą — określa, czy opona zmieści się w ramie i widelcu, niezależnie od jej nominalnej szerokości. To standardowe w branży rowerowej miary prześwitu ramy/widelca, których używa też 3T w swoim katalogu.